gradinamax.se

Autó Leadása Méh Telepen

Karburator Helyes Beallitasa

A légviszonyt lilával jelöli a szoftver, a fordulatszámot feketével. A kurzort az egyes helyekre tolva megállapíthatjuk az adott pontbeli légviszony pontos értékét. (A program az AFR – keverési arány – jellemzőt használja, ami az angol Air-Fuel Ratio rövidítése). Ez azt mutatja meg, hogy 1 kg benzinre hány kg levegő jut. Itt a sztöchiometrikus arány 14, 7, ennél kisebb érték dús keveréket itt bemutatott diagram a végső mérést mutatja, amikor is a karburátorok már megfelelően voltak beállítva. A kezdeti hezitálások, torpanások eltűntek, a motor sokkal erőteljesebben húz, teljesítménye érezhetően jobb lett. A légviszony értéke fordulaton 14 és 12, 8 között változik, ez 0, 95-ös és 0, 87-es lambdának felel meg. Az elméleti teljesítmény maximum 0, 88–0, 9 között található, így ez a beállítás elfogadhatónak bizonyul. A karburátor nem visszacsatolt rendszer, a légviszony értékével szemben fel kell állítanunk magunkkal egy bizonyos toleranciát! Ami viszont szerencsés, hogy a dúsabb üzem a motor felsőbb fordulatszám-tartományában helyezkedik el, ami abból a szempontból kedvező, hogy a motor kopogási hajlama itt nagyobb, így a dúsabb keverékkel ennek a veszélyét tudjuk csökkenteni.

  1. Kezdolapkent
  2. Windows 10
  3. Karburátor beállítás? (1825410. kérdés)

Kezdolapkent

A változtatások bemutatásaA mérés során a karburátorokban több elemet is kellett módosítani, hogy a kívánt légviszonyt elérjük. A kiindulási és a végső értékeket az alábbi táblázat tartalmazza:A főfúvókával a teljes tartományban tudjuk a keveréket dúsítani vagy szegényíteni. Ennek a jelzése a fúvóka átmérőjét mutatja századmilliméterben. Látható, hogy a mérés kezdetén a keverék szegény volt, mivel nagyobb főfúvókát igényelt a motor. A féklevegő fúvóka a főfúvóka korrekciójára használatos, amikor is az már túl dús keveréket adna. Ezzel a felsőbb fordulatszám-tartományokat tudjuk szabályozni, ennek növelésével a keverék szegényedni fog. A keverőcső (emulziós kehely) szerepe a légviszony-fordulatszám karakterisztika beállítása. Kódja semmiben sem utal kialakítására. A később beszerelt kehelycső alacsony fordulaton dúsabb keveréket enged meg. Erre azért volt szükség, mert a kocsi gázreakciója nem volt megfelelő alapjárati fúvóka az alapjárati és részterheléses üzemben befolyásolja a keveréket.

Mielőtt a beállító csavarokhoz fordulna, járjon el a következők szerint: Végül, de nem utolsósorban, nyissa ki az üzemanyagszelepet, amely a legtöbb benzin fűnyíró modell alján található, a benzintartály alján. Távolítsa el a vezetéket az akadályok ellenőrzése érdekében, és ha szükséges, távolítsa el. Beállítási útmutató - A porlasztó megfelelő beállítása Ha tisztította meg a fűnyírót, ellenőrizze az üzemanyag- és olajszintet, mivel a motornak alapjáraton kell működnie a porlasztó beállításához. Ha szükséges, töltse fel benzinnel és olajjal. A fűnyíróknak általában 2 karburátor beállító csavarja van: a motor fordulatszáma és az üzemanyag / levegő keverékéhez. Szerszámként csak csavarhúzóra van szüksége. A porlasztó helyes beállítása: A megnövekedett motorfordulatszám megkönnyíti az üzemanyag-állítást és ezt vissza kell vonni. A beállítás utolsó lépésében forgassa el ezt a beállító csavart, amíg egyenletes alapjárat meg nem történik. A motorhoz csatlakoztatva hallhatóan csendesebb. A finombeállítás optimális, ha fordulatszámmérőt használ erre a célra.

Csavaros "minőség" a CO koncentráció szintjét 0, 5-1, 2% tartományba állítja. A karburátor rudak felállítása működtető rúd начинается со снятия крышки с воздушного фильтра, которая блокирует доступ для работы. С помощью штангенциркуля проверяем табличное заводское значение между наконечниками тяг. Оно должно быть 80 мм. Чтобы отрегулировать длину тяги, ослабляем зажим ее при помощи отвертки. Ключом на 8 ослабляем контргайку и меняем длину, вращая наконечник. Ezután rögzítjük az összes kötőelemet és rögzítjük a vágyat a fészkében. A "gáz" pedál megnyomásával megmutatjuk a fojtószelep nyitási fokát. Ha nem a vége felé fordul, akkor meg kell szüntetni az azonosított teljesítménytartalékot. Ehhez csökkenteni kell a tolóerő hosszát. Ezt megkapjuk, és egy záró anyával segítünk a méretek csökkentésében. Helyezze a vontatást a helyére, és vezesse le a próbát a gázpedállal. működtető rúd Azt is szem előtt kell tartani, hogy normális állapotban a fedelet teljesen le kell zárni. A tolóerő hosszának növelése a kábel lazításával.

Windows 10

karburator helyes beallitasa a vendre
  • Karburator helyes beallitasa a un
  • Karburator helyes beallitasa a bank
  • Karburator helyes beallitasa kezdolapkent

Ha beáll, a gyorsítórendszer nem működik, gázadáskor a motor hezitál, rossz esetben le is fullad. Készítsük elő a fedelet, a tűszelepet és az úszót, és rakjuk össze őket. Ha összeraktuk, fogjuk be satuba óvatosan a fedelet függőlegesen, hogy ellenőrizni tudjuk az úszószintet. Ennek beállításánál különösen precízen kell eljárni, mivel ez a paraméter a karburátor működését alapvetően befolyásolja. Ha kicsi a benzinszint az úszóházban, a depresszió nehezen fogja azt felszívni, így a motor kevés benzint fog kapni, ha pedig a szint túl magas, úgy a benzin folyton be fog csöpögni a torokba. Ennél a porlasztónál az úszószint értéke 8 mm, ezt a fedéltömítés és az úszó alsó vége között kell mérni. Ezt legegyszerűbben egy fúrószár vagy tolómérő segítségével végezhetjük el. Ha ez készen van, azt is ki kell, hogy mérjük, hogy az úszó maximális nyitása ettől az értéktől 8 mm-rel legyen több. Ha az értékek nem megfelelőek, egy kisméretű fogóval tudjuk hajlítani az úszó szárá a műveletnek a végeztével felszerelhetjük a fedelet, és visszaszerelhetjük a pillangószelepeket, miután alaposan letakarítottuk ő után rakjuk fel a visszahúzó rugó fedelét, a venturikat, a külső légtorkokat és a benzincsonkokat.

Karburátor beállítás? (1825410. kérdés)

karburator helyes beallitasa a mi

tipp: az alapjárati keverőcsavar pontos elhelyezkedése a gyártmányok és a modellek között nagyon eltérő lehet, ezért olvassa el a használati útmutatót, ha nem biztos benne, hogy hol van az alapjárati keverőcsavar. Ez biztosítja, hogy ne hajtsanak végre olyan helytelen beállításokat, amelyek negatívan befolyásolhatják a motor teljesítményét., 7. lépés: Állítsa be az alapjárati keverékcsavart, amíg sima üresjáratot nem ér el. Miután az alapjárati keverőcsavart azonosították, állítsa be addig, amíg a motor alapjáraton nem forog, gyújtáskimaradás vagy rázkódás nélkül, a megfelelő sebességgel. ugyanúgy, mint a levegő-üzemanyag keverék beállítását, állítsa vissza az alapjárati keveréket sovány állapotba, majd állítsa be negyed fordulattal, amíg el nem éri a kívánt alapjárati sebességet., Tipp: Ha nem biztos benne, mit az üresjárati sebesség specifikáció kell, lásd a kézikönyvet irányba, vagy egyszerűen csak állítsa be a csavarokat, amíg a motor alapjárati a simán, nem dobja el élesen rpm, vagy elakad, amikor felpörgött, a tétlen.

karburator helyes beallitasa magyar

A karburátorok szétszereléseA motoron 2 db karburátor van, a felújítás menetét csak 1 egységre írjuk le, mivel a két karburátor felépítésében teljesen megegyezik. Az autóról való leszerelés után a műhelyben különítsünk el egy külön részt, ahol tisztaság van, és a munkaasztalról sem gurulhat le semmi. A porlasztók elég sok alkatrészből álló, komplex rendszerek, így apró alkotóelemeit könnyű elkeverni, legyenek dobozaink az egyes alkatrészcsoportok elkülönítéséhez és minden munkafázist fényképezzünk le, főleg, ha először szerelünk egy típust. A két porlasztó a következőképpen nézett ki a leszerelést követően. A karburátorról elsősorban távolítsuk el a tetején lévő szárnyas anyás kupakot, mely alatt a fúvókák rejtőznek, valamint vegyük le a karburátor fedelét, amely az úszót tartja. A fedélről szereljük le a benzinbevezető csonkot, és vizsgáljuk meg a tömítéseit, nincsenek-e elhasználódva. A képen látható, hogy a tömítések elöregedtek, megkeményedtek, így nagy valószínűséggel összeszereléskor nem fogják a feladatukat jól ellátni.

November 2, 2022